隨著私家車的普及和購物中心的多元化，不少市民會選擇駕車出行逛街購物。而停車場是購物中心的重要“命脈”之一，其環(huán)境的好壞直接影響消費者的購物體驗，也直接體現(xiàn)一個購物中心整體水準(zhǔn)的高低。

停車場存在哪些問題

 許多一二線城市核心商業(yè)體的停車場除了車位緊張之外，還存在地下車庫車位設(shè)計不合理、動線設(shè)計的不合理、設(shè)施配套不規(guī)范、環(huán)境衛(wèi)生不達標(biāo)等讓人頭疼的問題。

尷尬的找不到車

在國內(nèi)大型購物中心的停車場，常會遇到尷尬的事——找不到自己的車停放何處了！有時候記得車位號卻記不住方位。對于此類問題，日本GRAND TREE商業(yè)體把地下停車場以紅黃藍綠顏色分為四個停車區(qū)，如紅色停車區(qū)的柱子編號用紅色，地面涂成紅色，對應(yīng)的電梯門也用紅色。電梯處燈光很亮，讓人在遠處就能找到進商場的電梯。

對于一些高端購物中心，如果有電瓶車接送尋車服務(wù)，亦可以極大地節(jié)省消費者的時間，更能增加好感。

視覺盲區(qū)讓人產(chǎn)生恐懼

停車場車多人少，視野范圍有限，很多停車場光線沒有那么明亮，會造成安保盲區(qū)，給很多前來血拼的單身女顧客帶來心理上的恐懼和壓力。

對于此問題，安裝360°無死角攝像頭和加強管理是不錯的方式。也有些購物中心別出心裁，譬如現(xiàn)在一些大型商場就設(shè)計了女性專用停車位。

女性化的主題設(shè)計，很容易就能辨別出來。

女性專用停車位寬度達3.75米，是普通車位的1.5倍。車位附近有專人引導(dǎo)停車，非女性司機是禁止將車停在此區(qū)域的。而且為了保護女性的安全，該區(qū)域還設(shè)有多個無死角攝像頭24小時監(jiān)控。

車位規(guī)劃不合理、導(dǎo)向不明確

有很多停車場規(guī)劃的車位也不是很合理，整體規(guī)劃比較亂，沒有明顯的入口、出口、區(qū)位的指示。

電梯、公寓、商場、寫字樓等的具體位置也只簡單的貼了一張“區(qū)位圖”敷衍了事，一般人很難發(fā)現(xiàn)。管理也很混亂，很多車直接就停在通道上。動線設(shè)計的也不合理，尤其是重點的行車通道較窄，很容易造成堵車和擦碰。

停車場設(shè)計要點

一個優(yōu)秀的購物中心停車場，應(yīng)該是寬敞、明亮、地面平整、進出方便、動線清晰且安全高效的！

停車場收費是否便利快捷，是否擁有良好的服務(wù)（包括出入口單向雙車道、手機信號、提示語、保安措施、排水設(shè)施、清潔等），也是消費者對購物中心的重要印象之一。

雖然停車場基本的交通流線是“開車-下客-地下車庫-地面-上客區(qū)”，看似簡單，但如果設(shè)計不善，極易產(chǎn)生不便，甚至發(fā)生交通事故。

一般而言，良好的停車場規(guī)劃設(shè)計，包含車位規(guī)模、高度與寬度、流線和標(biāo)識等多方面：

車位配比

按照國家規(guī)定，停車場用地總面積按照規(guī)劃人口的每人0.8-1㎡設(shè)計。

不過不同性質(zhì)的建筑有不同的配比規(guī)范，寫字樓規(guī)定0.5個/100㎡、娛樂性建筑1.5-2個/100㎡、餐飲性建筑2.5個/100㎡，而商業(yè)購物中心最低配置100個/10000㎡。

車庫搞、寬度

標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸是5.3m*2.4m，車位線寬150mm，雙車道7m寬比較合適，柱網(wǎng)8.1到8.4比較常見。

流線與標(biāo)識設(shè)計

如果停車場的標(biāo)識與路線設(shè)計不合理，需要兜圈才能找到出口，容易給自駕車消費者留下不良印象。

停車場設(shè)計時還應(yīng)注意一些細節(jié)，譬如下客區(qū)的方向設(shè)計，不應(yīng)只考慮駕車者下車方向，乘車者下車方向也應(yīng)考慮在內(nèi)（同時，上下客區(qū)域應(yīng)設(shè)置在同一位置或附近，方便老人小孩與駕車者會合）；盲點區(qū)域應(yīng)設(shè)置反光鏡等等。

購物中心停車場分類

目前購物中心的停車場主要分為幾種這類型：同層停車場、屋頂停車場、地面停車場、地下停車場和機械停車場。這幾類停車場各有優(yōu)劣勢，根據(jù)購物中心形態(tài)的不同做相對應(yīng)的匹配。

同層停車場

優(yōu)點：可以解決地塊過寬過后的問題；消費者直接驅(qū)車前往目的樓層，方便快捷。

缺點：損失經(jīng)營面積，損失容積率；行車動線設(shè)計有一定難度。

一般而言比地下停車場成本更低，且在客流引導(dǎo)方面有著更加的多層次動線展現(xiàn)。

屋頂停車場

優(yōu)點：不計入容積率；提高建筑使用率。

缺點：行車動線設(shè)計有一定難度；樓層較高的商場適用性較低。

一般來說比較適用于樓層不高且單層面積較大的購物中心。

地面停車場

優(yōu)點：位置明顯，消費者容易找到；消費者進入商場方便快捷。

缺點：占用一層空地，容積率有一定損失；變成商場與馬路之間無形的隔離帶，不方便步行前往的消費者；夏天氣溫較高時，降低驅(qū)車前往消費者購物體驗感；車輛安保投入工作較大。

一般適用于總面積較大，地面空置區(qū)域較多的郊區(qū)型購物中心。

地下停車場

優(yōu)點：不計入容積率；停車場層數(shù)開發(fā)商可控，車位數(shù)量可多可少；停車環(huán)境相對較好，安全性較高。且在客流引導(dǎo)方面有著更加的多層次動線展現(xiàn)。

缺點：成本較高，開挖層數(shù)越多，成本越高。

是目前國內(nèi)購物中心的主流模式。

停車樓停車

優(yōu)點：車位數(shù)量大；車流與人流完全分離，更安全。

缺點：與商場之間關(guān)聯(lián)性較弱，互動性較差；開發(fā)商需具有相應(yīng)可供開發(fā)地塊。